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隧道窑窑车上坯垛倒塌有下列几种情况：

（1）码好的窑车未进入预热带的倒塌，其原因有二点：

其一 纯属是操作不当，码得坯垛不稳；其二 是坯垛下部支腿的坯体强度太低，不能承受坯垛本身的重量或是顶推进车过急。遇到这种情况时，广西---烟气在线监测，烧成带要及时蹲火，将倒塌的窑车及时处理，不能将已有倒塌坯垛的窑车（如仅倒塌了一部分）送入预热带；

（2）在预热带倒塌，主要原因是入窑坯体残留含水量过高，加之预热带的烟气相对湿度较大，遇上刚进窑的冷坯体发生凝露，使坯体变软而倒塌。矫正的方法：缩短预热带长度；又相对集中提闸排烟改为相对分散提闸排烟，以便降低烟气中的湿度；降低坯体入窑的残留含水量。

  对一次码烧隧道窑而言，当码好的窑车在刚进入干燥段的几个车位后就出现倒塌，其原因也是由于坯体的成型含水量过高、坯体初始强度低，坯体温度太低，干燥气体的相对湿度过高出现凝露使坯体发生软化而造成的。解决办法是严格控制坯体成型含水量、提高坯体温度、提---燥气体温度以及降低干燥气体的相对湿度；

（3）在烧成带倒塌，其原因为：看火不准、烟闸使用过高、内燃掺配高且不均匀，焙烧温度过高而造成坯体过烧软化倒塌。这种情况一般发生在窑车上坯垛的中下部。解决办法：如果出现这样的事故，也只能是继续快点烧过去。此时，可缩短进车时间，甚至可以连续进车，---烟气在线监测设备，以便暂时缩短焙烧带；还可以将焙烧带的投煤孔打开或是提起预热闸进行“”。此外，---烟气在线监测系统，应马上调整内燃料的合理掺配量及其均匀程度。

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　　在取样系统的设计过程中，我们要充分考虑我们到底要测量什么，测量的标准、重复性、响应时间和想要的精度是多少？想要的临界值是怎样的，允许的偏差、误差又是多少？ 以下的问题是在设计中不可忽视：

   要充分考虑气体分析仪的要求来决定取样的形式和样品需要处理的程度。所需样品是气体还是液体，温度压力和流量的要求是多少？ 样品的返回（排出流出物）和其它的使用要求是什么？ 允许的z大颗粒物大小和是否存在腐蚀性或物质的兼容性问题？

    工艺条件、相态、流动性、温度压力密度及组分怎样？工艺条件是否稳定，其z小、正常及z大值是在预期的范围内？是否存在不完全的反应，是否在取样前在预期的工艺条件下已经完全反应？工艺干净吗？ 它们是否会起反应，是否有毒或具有危险性？

其它需要考虑的事情包括工艺管道的管壁效应或组合管壁效应、混合、分层、或易变化。